奧迪 A4L 的操控性更為出色。奧迪 A4L 作為中型轎車，0-100 公里/小時(shí)加速僅需 8.1 秒，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合先進(jìn)底盤與懸掛，操控精準(zhǔn)且穩(wěn)定。同時(shí)，其縱置平臺設(shè)計(jì)與較低重心，讓它在過彎、變道時(shí)穩(wěn)定性極佳，在城市道路和高速公路等常規(guī)場景中優(yōu)勢盡顯。而奧迪 Q3 作為緊湊型 SUV，加速稍慢，重心較高，操控靈活性略遜，所以相比之下 A4L 操控性更優(yōu) 。

從加速性能看，奧迪 A4L 僅需 8.1 秒的破百成績，能讓駕駛者在瞬間感受到強(qiáng)大的動力輸出，在超車、并線時(shí)更加從容自信。而奧迪 Q3 的 9.2 秒加速成績，雖也能滿足日常需求，但相比 A4L 少了那份凌厲與干脆。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為奧迪 A4L 的操控性錦上添花。在各種天氣和路況下，它都能將動力合理分配到四個(gè)車輪，保證車輛的循跡性和穩(wěn)定性。無論是濕滑的雨天，還是高速行駛時(shí)的緊急變道，A4L 都能穩(wěn)穩(wěn)應(yīng)對。奧迪 Q3 雖也配備托森差速器，在復(fù)雜路況有不錯(cuò)的通過能力，但在常規(guī)道路操控上，A4L 的四驅(qū)優(yōu)勢更為明顯。

奧迪 A4L 的低重心設(shè)計(jì)，是其操控出色的關(guān)鍵因素。在過彎時(shí)，它能有效減少側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，駕駛者可以更精準(zhǔn)地控制方向。而奧迪 Q3 較高的車身和重心，在操控靈活性上受到一定限制，過彎時(shí)需要更加謹(jǐn)慎。

此外，奧迪 A4L 先進(jìn)的底盤和懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過精心調(diào)校，進(jìn)一步提升了操控的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。在面對顛簸路面時(shí)，懸掛能迅速過濾震動，保證車內(nèi)的舒適性，同時(shí)又不影響車輛的操控性能。

綜上所述，奧迪 A4L 在操控性方面的諸多優(yōu)勢，使其在與奧迪 Q3 的對比中脫穎而出。無論是加速、四驅(qū)系統(tǒng)，還是低重心和底盤懸掛，都讓 A4L 在操控上更為出色，為駕駛者帶來更加純粹的駕駛樂趣 。