16 年奧迪 Q3 的內飾磨損程度因車輛實際使用情況而異，里程數少的車內飾磨損小，而使用頻繁、里程數多的車輛，內飾會有較為明顯的磨損。一般來說，正常行駛十萬公里的奧迪 Q3，方向盤與檔把磨損極小；行駛 5 萬公里左右，座椅會出現輕微褶皺；超過 10 萬公里，座椅可能出現網狀紋路、裂開、塌陷情況。中控臺、車門內飾板等部位的按鍵、旋鈕也可能出現磨損掉漆的狀況。

具體來看，方向盤和檔把若有翻新痕跡，這往往暗示著車輛公里數可能存在不實情況。畢竟正常行駛下，這兩處不會輕易有明顯磨損以至于需要翻新。而駕駛座座椅，作為使用最頻繁的位置，其褶皺、紋路以及塌陷情況，還有坐墊承托力，都是反映車輛使用強度的關鍵指標。當座椅材質較好時，行駛5萬公里左右出現的輕微褶皺屬于正常范疇；但要是里程超過10萬公里，座椅出現網狀紋路、裂開甚至塌陷，同時坐墊承托力明顯減弱，那就說明這輛車的使用頻率頗高。

中控臺、擋把、屏幕表面、車門內飾板扶手和按鍵等部位，也會隨著車輛使用而逐漸出現磨損掉漆現象，這些部位的狀況能從側面反映車輛的使用程度。此外，剎車踏板右側的磨損程度同樣不容忽視，若磨損嚴重，基本可以推斷車輛行駛里程不短。還有輪胎和剎車盤，通過查看輪胎生產日期判斷是否為原廠輪胎，正常磨損后更換輪胎，車輛里程數大概在6萬公里左右；剎車盤邊沿若出現凹槽，且表顯里程短但凹槽深，那么這輛車就可能存在調表嫌疑。另外，借助OBD接口讀取數據，查看變速箱存儲的公里數以及發動機使用時間，也能為判斷內飾磨損程度及車輛整體情況提供有力依據。

總之，16年奧迪Q3內飾磨損程度是多方面因素共同作用的結果。從座椅到各種按鍵，從方向盤到剎車踏板，每個細節都在訴說著車輛的使用歷史。通過綜合考量這些關鍵部位的磨損狀況，我們就能較為準確地評估一輛16年奧迪Q3的真實車況 。