2014 奧迪 Q3 不同配置的價(jià)格差異較大。從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，入門(mén)的 35TFSI 進(jìn)取型為 27.88 萬(wàn)，頂配的 45TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 32.62 萬(wàn)。隨著配置升級(jí)，價(jià)格逐步上升。不同配置在動(dòng)力、外觀、安全及內(nèi)部配置等方面各有不同。例如從 35TFSI 進(jìn)取型到時(shí)尚致雅型，價(jià)格增加 1.4 萬(wàn)，多了諸多實(shí)用配置。多種因素共同造就了各配置間的價(jià)格差 。

35TFSI時(shí)尚致雅型指導(dǎo)價(jià)為29.28萬(wàn)，相較于進(jìn)取型，不僅升級(jí)到19英寸輪轂，還增添了疲勞駕駛提示與倒車(chē)影像等實(shí)用配置，為駕駛帶來(lái)更多便利與安全保障。而35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型價(jià)格同樣是29.28萬(wàn)，其在配置上與致雅型相當(dāng)，但外觀設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)，滿足了追求個(gè)性的消費(fèi)者需求。

40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)提升至30.58萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.0T低功率版本，動(dòng)力顯著增強(qiáng)。同時(shí)，駕駛模式選擇更為豐富，車(chē)內(nèi)氛圍燈也得到升級(jí)，進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，40TFSI RS套件燃速型指導(dǎo)價(jià)為30.93萬(wàn)，比時(shí)尚動(dòng)感型貴4000元，這主要是為其獨(dú)特的RS運(yùn)動(dòng)套件買(mǎi)單，為車(chē)輛增添了獨(dú)特的高性能外觀元素。

頂配的45TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型，以32.62萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合，讓車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁且通過(guò)性更佳，陡坡緩降功能也為復(fù)雜路況下的駕駛提供了便利。

綜上所述，2014奧迪Q3不同配置價(jià)格差異明顯。動(dòng)力系統(tǒng)從1.4T到2.0T高低功率的升級(jí)、外觀套件的不同風(fēng)格打造、舒適與安全配置的逐步豐富，這些因素共同構(gòu)成了各配置間價(jià)格差的成因，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求與預(yù)算來(lái)選擇適合的車(chē)型配置 。