問(wèn)
什么情況下壓縮機(jī)壞了沒(méi)必要修
汽車(chē)壓縮機(jī)壞了在以下情況下沒(méi)必要修:
一是嚴(yán)重泄漏,包括制冷劑和冷凍油都大量泄漏,這種情況維修工程量大且效果難以保證,不如直接更換。
二是電磁離合器燒毀,維修復(fù)雜且成本高,換新更合適。
三是活塞在氣缸里被咬死,根本無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),維修價(jià)值低,一般選擇報(bào)廢。
四是壓縮機(jī)氣缸體出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致泄漏,維修難以解決根本問(wèn)題,建議更換。
如果是汽車(chē)變頻空調(diào)壓縮機(jī),長(zhǎng)期缺少冷凍油或者氟利昂導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)潤(rùn)滑不足而卡死,也沒(méi)必要維修,直接換新。
還有,當(dāng)維修成本過(guò)高,比如需要更換多個(gè)關(guān)鍵部件,費(fèi)用昂貴時(shí),不建議修。
維修難度大,過(guò)程復(fù)雜耗時(shí),也不值得修。
維修后性能和穩(wěn)定性無(wú)法恢復(fù)到原有水平,容易再次出現(xiàn)故障,影響使用,也沒(méi)必要修。
較舊的壓縮機(jī)能效比較低,維修無(wú)法提升能效,不如更換新的。
總之,綜合考慮維修成本、難度、效果以及壓縮機(jī)的損壞程度等因素,來(lái)決定汽車(chē)壓縮機(jī)壞了是否有必要維修。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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