15 款奧迪 Q5 進取版的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。它搭載的 quattro?全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)整前后軸動力分配，極端情況下可將高達 70%動力分給前輪，或 85%動力分給后輪，有效抑制車輪打滑，帶來良好的抓地力與穩(wěn)定性。其新電腦檢測信號能力強，切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式迅速，在多種場景下都能智能調(diào)整動力輸出，讓駕駛更穩(wěn)定舒適、通過性更佳。

在實際駕駛過程中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。在城市道路行駛時，通常以前驅(qū)為主，此時車輛較為省油。而一旦檢測到前輪打滑，系統(tǒng)能在極短時間內(nèi)切換至四驅(qū)模式，前后橋動力分配達到 50:50，瞬間提升車輛的操控性，確保行駛安全。比如在雨天濕滑路面，它能快速響應(yīng)，防止車輪空轉(zhuǎn)，讓車輛平穩(wěn)前行。

當面對越野路況時，奧迪 Q5 進取版的四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出強大的脫困能力。新增的電機控制多片離合差速器，可將 100%動力傳遞至車頭或后輪軸，即便有車輪陷入困境，也能合理分配動力，幫助車輛順利脫困。而且，該車的爬坡性能也十分出色，配合電子機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在直線行駛時不耗能，若選配動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還能進一步提升轉(zhuǎn)向的機動靈活性和操控穩(wěn)定性。

此外，這套四驅(qū)系統(tǒng)還結(jié)合了汽油發(fā)動機和電動機的動力，起步和加速都十分強勁，并且具備高效的能量回收功能。智能控制系統(tǒng)自動分配動力，讓車輛在多數(shù)情況下保持全時四驅(qū)，行駛穩(wěn)定性大幅增強，拐彎時也能精準分配動力。

總的來說，15 款奧迪 Q5 進取版的四驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野探險，它都能憑借強大的動力分配能力和出色的響應(yīng)速度，為駕駛者帶來可靠的行駛保障和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。