13 款奧迪 Q5 前期款用的是 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，后期款則搭載 ZF 的 8at 變速箱，這與許多其他車型的變速箱存在明顯區別。雙離合變速箱結構相對簡單，換擋速度快、傳動效率高；8at 變速箱技術成熟、結構復雜，換擋平順性佳。不同類型變速箱在設計、工作原理上各有特色，這些差異使得 13 款奧迪 Q5 在動力傳輸和駕駛體驗上，與配備其他變速箱的車型大不相同 。

7 速 S-tronic 雙離合變速箱基于手動變速箱開發，比手動變速箱多一套離合器和換擋操縱機構。一套控制奇數檔，另一套控制偶數檔，使得換擋迅速。并且，它有干式和濕式之分，13 款奧迪 Q5 采用濕式雙離合結構，離合器片浸在變速箱油中，能更好地散熱，可承受較大扭矩。而一些其他車型可能采用干式雙離合，在應對頻繁換擋或大負荷工作時，容易出現過熱問題。

8at 變速箱則是自動變速箱里技術成熟且應用廣泛的類型。它通過變矩器與發動機連接，內部有眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪巧妙改變速度和扭矩。相比一些擋位較少的自動變速箱，8at 能更細膩地調整傳動比，讓車輛在不同工況下都能保持良好的動力輸出和燃油經濟性。許多其他車型擋位較少，在換擋平順性和動力銜接上，難以達到 8at 的水準。

不同車型變速箱的設計理念和側重點不同。有些強調運動性能，換擋速度極快；有些側重于舒適性，換擋力求平順柔和。13 款奧迪 Q5 的這兩種變速箱，兼顧了一定的運動與舒適特性。前期款的雙離合，帶來利落的換擋感受；后期款的 8at，給予平穩的駕駛體驗。總之，13 款奧迪 Q5 的變速箱憑借獨特設計與性能，在汽車領域中展現出與眾不同的魅力，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。