在操控性能上，奧迪 Q5 表現(xiàn)更優(yōu)。動力層面，Q5 搭載的 169 千瓦 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機功率更大，動力輸出充沛，換擋平順加速迅猛，相比之下，Q3 的 137kW 發(fā)動機動力稍顯不足。懸掛方面，Q5 高底盤寬胎的設(shè)計，提升了越野性能，運動駕駛時穩(wěn)定性更好，而 Q3 采用的前麥弗遜和后四連桿懸掛系統(tǒng)更適合日常城市駕駛。操控穩(wěn)定性上，Q5 的四輪驅(qū)動系統(tǒng)能實時調(diào)整動力分配，Q3 則只有輪胎打滑時才切換到四輪驅(qū)動。

具體來看，在動力輸出上，Q5的充沛動力讓駕駛者無論是在城市道路超車，還是高速上疾馳，都能感受到源源不斷的推背感。7速Stronic動力換擋的平順性，讓駕駛過程毫無頓挫，一氣呵成。反觀Q3，在發(fā)動機功率較小的情況下，激烈駕駛時就會有力不從心之感，動力儲備無法與Q5相提并論。

懸掛系統(tǒng)方面，Q5憑借高底盤寬胎，面對一些崎嶇路面或者野外路況，都能從容應(yīng)對，運動駕駛時車身姿態(tài)穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。Q3的前麥弗遜和后四連桿懸掛系統(tǒng)，在城市平坦道路上，能很好地過濾顛簸，提供舒適的駕乘感受，但在復(fù)雜路況或者激烈駕駛時，穩(wěn)定性稍欠火候 。

操控穩(wěn)定性上，Q5的四輪驅(qū)動系統(tǒng)如同一位智慧的指揮官，時刻根據(jù)路況和駕駛需求，精準地分配動力到各個車輪，確保車輛有良好的抓地力和穩(wěn)定性。而Q3只有在輪胎打滑才切換到四輪驅(qū)動，反應(yīng)速度和效果相對較弱，面對一些緊急情況或者復(fù)雜路況時，就略顯被動。

綜上所述，奧迪Q5在操控性能上的優(yōu)勢較為明顯，無論是動力輸出、懸掛系統(tǒng)，還是操控穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出更為卓越的表現(xiàn)。它能滿足駕駛者對動力和復(fù)雜路況應(yīng)對的更高需求。而Q3也有自身特點，適合城市日常平穩(wěn)駕駛。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好來選擇適合自己的車型。