17 年的奧迪 Q5 操控性能如何?

17 年的奧迪 Q5 操控性能相當(dāng)出色。它搭載的第三代 EA888 的 2.0T 發(fā)動機(jī)與 8 速手自一體變速箱默契配合,動力輸出積極充沛,加速迅猛無遲滯。quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合駕駛模式選項(xiàng),從容應(yīng)對復(fù)雜路況。輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛組成的底盤,讓駕駛輕盈靈動。這般出色的操控配置與調(diào)校,使得奧迪 Q5 在操控方面表現(xiàn)卓越。

17 年的奧迪 Q5 操控性能如何?

從動力系統(tǒng)來看,第三代 EA888 的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá) 230 馬力,峰值扭矩 350 牛米。在實(shí)際駕駛中,這樣的動力儲備讓車輛在起步階段就展現(xiàn)出十足的沖勁,一腳油門下去,推背感隨即而來。并且在中后程加速時,動力依然源源不斷,超車并線輕松自如。8 速手自一體變速箱的換擋邏輯清晰,無論是升擋還是降擋,都能迅速響應(yīng),幾乎感覺不到頓挫,進(jìn)一步提升了駕駛的流暢感。

quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)是奧迪 Q5 操控的一大亮點(diǎn)。它可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求,智能地分配動力到各個車輪。在濕滑路面上,能有效抑制車輪打滑,確保車輛穩(wěn)定行駛;在崎嶇的山路,強(qiáng)大的通過性讓車輛如履平地,讓駕駛者面對復(fù)雜路況也能信心十足。

底盤懸掛系統(tǒng)也功不可沒。輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的組合,不僅在操控上提供了良好的支撐,讓車輛在轉(zhuǎn)彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定,側(cè)傾較小,駕駛起來輕盈靈動;還兼顧了乘坐舒適性,即使經(jīng)過顛簸路面,也能過濾掉大部分震動,為車內(nèi)人員營造舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說,17 年的奧迪 Q5 憑借其出色的動力系統(tǒng)、可靠的四驅(qū)技術(shù)以及優(yōu)秀的底盤懸掛調(diào)校,在操控性能方面達(dá)到了很高的水準(zhǔn),為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn),無論是日常通勤還是戶外探索,它都能出色勝任。

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