奧迪 Q5 二手車報(bào)價(jià)因車齡、車況、配置、行駛里程和地域等因素而有較大差異。較早年份如 2011 年左右的車型，車況良好、行駛里程 10 萬(wàn)公里上下，價(jià)格多在 8 萬(wàn)到 14 萬(wàn)之間；2015 年左右的，車況不錯(cuò)且行駛里程 7 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里，報(bào)價(jià)大概 14 萬(wàn)到 15 萬(wàn)；2017 年左右的，車況較好、里程數(shù) 6 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里，價(jià)格約 18 萬(wàn)到 19 萬(wàn)；2018 年及以后的，車況良好且里程數(shù)少的，通常 20 萬(wàn)以上。

以2011款奧迪Q5為例，若車輛是2.0TFSI技術(shù)型，于2011年上牌，行駛19萬(wàn)公里，在青島的報(bào)價(jià)為7.69萬(wàn)；要是2.0TFSI豪華型，2011年的車，行駛11.6萬(wàn)公里且0次過(guò)戶，在北京報(bào)價(jià)則為12.6萬(wàn) 。再看2015款車型，若車況正常、行駛里程在一定范圍，在不同地區(qū)也有不同價(jià)格呈現(xiàn)。像在呼和浩特，2015年的40 TFSI技術(shù)型，行駛12萬(wàn)公里，報(bào)價(jià)14.6萬(wàn) 。

配置不同，價(jià)格也有變化。同樣車齡和行駛里程，高配置車型往往更貴。如2016款車型，40 TFSI豪華型比技術(shù)型在同等車況下價(jià)格更高。比如宜賓的2016款40 TFSI豪華型，行駛16萬(wàn)公里且0次過(guò)戶，報(bào)價(jià)21.66萬(wàn)；而長(zhǎng)沙的2016款40 TFSI技術(shù)型，行駛3.3萬(wàn)公里，報(bào)價(jià)38.6萬(wàn)。

行駛里程也是重要因素，里程數(shù)少的車一般更保值。如2018款典藏版40 TFSI技術(shù)型，行駛里程少的報(bào)價(jià)明顯高于行駛里程多的。像深圳一輛2018 - 09上牌、行駛1.54萬(wàn)公里的車，報(bào)價(jià)21.5萬(wàn)；武漢一輛2018年上牌、行駛14萬(wàn)公里的同款車，報(bào)價(jià)14.6萬(wàn)。

地域?qū)r(jià)格影響也不容小覷，一線城市可能因市場(chǎng)需求大、消費(fèi)能力強(qiáng)，價(jià)格相對(duì)高些；二三線城市價(jià)格可能更親民。總之，奧迪Q5二手車價(jià)格區(qū)間跨度大，購(gòu)買時(shí)要綜合多方面因素考量，謹(jǐn)慎選擇，才能買到心儀且性價(jià)比高的車。