2016 款奧迪 Q5 采用的是全時四驅，并非適時四驅。全時四驅意味著車輛在任何時候都是由四個車輪獨立驅動，能通過中央差速器、前后軸獨立差速器分配驅動力，在復雜路況下可將動力傳輸到有附著力的車輪，越野性能卓越，濕滑路面操控性佳，但相對費油。而適時四驅只在適當的時候轉換為四驅，平時多為兩驅，能根據路況自動切換，更智能化且油耗較低。

具體來說，2016款奧迪Q5全時四驅系統中，托森差速器是其靈魂所在。它工作原理與多片離合差速器不同，具有單向傳動、反向鎖止特性。憑借這套系統，奧迪Q5最大能將發動機85%的扭矩傳遞給后輪，65%的扭矩傳遞給前輪，前后橋均為開放式差速器。在復雜路況下，托森差速器可讓Q5輕松將動力傳輸至有附著力的車輪，大大提高車輛通過能力。

相比之下，適時四驅正常狀態下靠前輪驅動，當檢測到前輪打滑時，通過中央多片式離合器將動力傳輸至后輪。新款奧迪Q5L就采用這種適時四驅系統，在城市道路正常行駛時，它以前輪驅動為主，保證了燃油經濟性；而遇到特殊路況需要脫困時，能在0.2秒內切換到四驅模式。

全時四驅和適時四驅各有優劣。全時四驅讓車輛在各種路況下都能保持較好的穩定性與通過性，駕駛起來更加安心，不過較高的油耗是其短板。適時四驅則巧妙地在兩驅和四驅模式間切換，日常駕駛時降低油耗，遇到需要時也能提供一定的越野能力。消費者在選擇時，應依據自身實際需求與使用場景來決定。若經常面對復雜路況，全時四驅的奧迪Q5或許更合適；若多在城市通勤，適時四驅的Q5L就能滿足需求并節省燃油成本。