2007年奧迪Q5的排放標(biāo)準(zhǔn)是國三。汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨時(shí)間不斷更新，在2007年那個(gè)時(shí)期，國三標(biāo)準(zhǔn)是較為普遍的要求。隨著環(huán)保理念的深入和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，后續(xù)又有了國四、國五乃至國六等更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。2007年奧迪Q5符合國三標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣中的污染物排放做出了相應(yīng)規(guī)范，以更好地保護(hù)環(huán)境。

國三標(biāo)準(zhǔn)限制了汽車尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸镆约邦w粒物等污染物的排放。對于2007年的奧迪Q5而言，它在設(shè)計(jì)和制造時(shí)滿足了這一標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的各項(xiàng)數(shù)值。雖然相比如今更為嚴(yán)格的國六標(biāo)準(zhǔn)，國三標(biāo)準(zhǔn)允許的污染物排放量相對較高，但在當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平和環(huán)保需求下，國三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)在很大程度上減少了汽車尾氣對空氣的污染。

奧迪作為一個(gè)知名的汽車品牌，在生產(chǎn)過程中一直致力于平衡性能與環(huán)保。即使是符合國三標(biāo)準(zhǔn)的2007年奧迪Q5，也融入了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣處理技術(shù)，力求在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，為駕駛者提供出色的動(dòng)力體驗(yàn)。這款車配備的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出上有著出色的表現(xiàn)，同時(shí)也盡可能地控制了尾氣排放。

總之，2007年奧迪Q5的國三排放標(biāo)準(zhǔn)是符合當(dāng)時(shí)時(shí)代背景和環(huán)保要求的。它見證了汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程，也體現(xiàn)了奧迪在汽車技術(shù)研發(fā)上不斷前進(jìn)的步伐。雖然如今它的排放水平相對落后，但在當(dāng)時(shí)為環(huán)保事業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并且在汽車發(fā)展的長河中留下了屬于自己的印記 。