奧迪 Q5 改款后動力系統實現了多維度升級，帶來更出色的駕駛體驗。它基于全新 PPC 平臺打造，提供多種動力版本。發動機方面，有 2.0T 與 3.0T 兩款渦輪增壓發動機可選，均配備輕度混動系統，部分車型功率提升，如 45T 車型最大功率達 185 千瓦。傳動上，匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，換擋迅速。驅動形式更多樣，部分車型還將推出插電混動版，續航有所提升。

在發動機技術領域，奧迪Q5改款誠意滿滿。其中2.0T采用帶VTG可變幾何截面渦輪增壓器的第四代EA888發動機，在高功率調教下潛力盡顯。而部分車型新增的3.0T發動機選項更是亮點突出，像SQ5配備的3.0TFSI渦輪增壓六缸發動機，最大功率約270千瓦，澎湃動力一觸即發。同時，先進的輕度混動系統與發動機完美配合，不僅提升了燃油經濟性，還讓動力輸出更加線性流暢。

傳動系統的優化同樣可圈可點。7速S-tronic濕式雙離合變速箱的應用，極大地提升了傳動效率。在駕駛過程中，換擋速度快且動力銜接毫無頓挫感，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能及時響應駕駛者的需求，讓操控更加得心應手。

驅動形式上，海外部分汽油版入門級車型為前輪驅動，給消費者提供了更多選擇。而未來國產加長版預計標配四驅系統，性能版本如SQ5更是標配quattro四驅系統，并且技術升級后的它能更快實現動力分配和切換，無論是應對復雜路況還是激烈駕駛，都能確保車輛穩定安全。

此外，明年即將推出的兩款插電混動版本備受矚目，純電續航里程可達約80.47公里，為環保出行提供了新方案。

總之，奧迪Q5改款后的動力系統全方位升級，發動機、傳動系統、驅動形式以及插電混動版的加入，在性能、油耗、環保等多方面都取得了平衡，滿足了不同消費者的需求 。