奧迪 Q5 新款車型的排量有變化。海外版本的全新一代奧迪 Q5 繼續搭載 2.0T 高低功率發動機并加入 48V 輕混系統；國產版本的全新一代奧迪 Q5L 中高配沿用 2.0T 發動機，入門版首次配備 1.5T 發動機。此外，全新奧迪 SQ5 可能用 2.0T 插電混動系統取代原 3.0T 車型。這些改變體現了奧迪在動力布局上的新思考與新嘗試 。

具體來看，海外版奧迪 Q5 堅持使用代號為 EA888 的 2.0T 高低功率渦輪增壓發動機，同時全系融入 48V 輕混系統。這一搭配既能保持奧迪 Q5 一貫的動力性能，又借助輕混系統提升了燃油經濟性，減少了尾氣排放，順應了當下汽車行業的環保趨勢。

國產版本的全新一代奧迪 Q5L 變化更為顯著。中高配車型繼續采用成熟可靠的 2.0T 發動機，以滿足消費者對強勁動力的追求。而入門版車型首次配備 1.5T 渦輪增壓發動機，這一舉措進一步降低了車型的準入門檻，讓更多消費者能夠享受到奧迪 Q5 的品質與科技。

值得一提的是全新奧迪 SQ5 的改變，它可能采用 2.0T 渦輪增壓發動機搭配電動機的插電式混合動力系統，取代原來的 3.0T 車型。這種變化不僅能夠提供更為強勁且環保的動力輸出，還為消費者帶來了更多元化的選擇。

此外，2025 款奧迪 Q5L 繼續提供 2.0T 低高功率發動機，最大馬力分別為 190Ps/245Ps，峰值扭矩為 320Nm/370Nm，同時外媒透露新一代 Q5 的低配車型有望換裝 1.5T 排量的 EA211 EVO 發動機。

總的來說，奧迪 Q5 新款車型在排量上的變化豐富了產品線，以適應不同消費者的需求和市場的發展。無論是追求動力還是注重性價比，消費者都能在奧迪 Q5 的新排量布局中找到適合自己的車型。這一系列變化也展示了奧迪在汽車動力領域的創新與探索，積極迎接新的市場挑戰 。