14 年的奧迪 Q5 是值得入手的。這款車采用四驅(qū)車身，加速、剎車、轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)敏捷，配置的 7 速 Stronic 雙離合變速器與動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，能帶來出色的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，它質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反饋良好，幾乎無重大投訴。車內(nèi)空間寬敞，底盤懸掛設(shè)計(jì)保障了行駛的穩(wěn)定性與舒適性，安全配置也較為齊全。若公里數(shù)在 15 萬公里以內(nèi)且車況良好，入手它不會(huì)令人失望。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，14 年奧迪 Q5 提供了多種選擇。其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 166kW，最大扭矩 350N·m，日常駕駛中，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備足以滿足各種場(chǎng)景，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是有著 200kW 的最大功率和 400N·m 的最大扭矩，V 型 6 缸設(shè)計(jì)與渦輪增壓技術(shù)的結(jié)合，讓動(dòng)力輸出更加線性且強(qiáng)勁。而混動(dòng)版車型結(jié)合 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，總功率 245kW，總扭矩 480N·m，不僅動(dòng)力充沛，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤方面，前麥弗遜式和后多連桿式的懸掛組合，是經(jīng)典且成熟的設(shè)計(jì)。這種搭配使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路面，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過于強(qiáng)烈的震動(dòng)。同時(shí)，它還能保證車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者操控起來更加自信。

安全配置上，4 輪通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)，配備 ABS+EBD+BA 車速控制系統(tǒng)，能在緊急情況下迅速且穩(wěn)定地制動(dòng)車輛。前排側(cè)氣囊、安全帶預(yù)緊器以及后排兒童安全座椅固定接口等配置，全方位保障了車內(nèi)人員的安全。

總之，14 年奧迪 Q5 在動(dòng)力、底盤以及安全等多方面都有著出色的表現(xiàn)。如果車輛公里數(shù)合適且車況良好，它絕對(duì)是一款性價(jià)比頗高的二手車選擇，能為車主帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛生活。