奧迪 A6 和 Q5 的油耗表現(xiàn)難以簡(jiǎn)單評(píng)判，受多種因素共同作用。通常情況下，奧迪 Q5L 40TFSI 車型綜合百公里油耗約 7.77 升，45TFSI 車型約 8.08 升，奧迪 A6L 無確切官方綜合百公里油耗數(shù)據(jù)，但整體相對(duì)稍高。車身重量上，Q5 更重；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，Q5 全時(shí)四驅(qū)更費(fèi)油。此外，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等都會(huì)影響，具體油耗需結(jié)合實(shí)際使用情況來判斷 。

從車身重量因素來看，Q5 整備質(zhì)量達(dá)到 1900KG，而 A6 35TFSI 2.0T 整備質(zhì)量為 1750KG，在其他條件相近時(shí)，較重的車身意味著車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加，所以理論上 Q5 在這方面會(huì)更耗油 。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是影響油耗的關(guān)鍵因素。Q5 配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能隨時(shí)保持四輪驅(qū)動(dòng)，這種系統(tǒng)雖然帶來更好的通過性和操控性，但由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和更多的動(dòng)力傳輸部件，會(huì)增加能量損耗，從而使油耗上升。A6 則采用前驅(qū)，僅 3.0 版本是 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，整體在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上相對(duì) Q5 更省油 。

除了車輛自身因素，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等也不容小覷。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等都會(huì)使油耗大幅上升；路況方面，城市擁堵路況頻繁啟停，車輛難以保持高效運(yùn)行狀態(tài)，油耗普遍較高，而高速行駛時(shí)車輛保持穩(wěn)定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)能在高效區(qū)間工作，油耗相對(duì)較低。車輛負(fù)載越大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也越大，油耗自然增加。

總之，奧迪 A6 和 Q5 的油耗表現(xiàn)各有特點(diǎn)，無法簡(jiǎn)單定論誰更省油。車身重量、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等車輛自身特質(zhì)，以及駕駛習(xí)慣、路況等外部因素，都會(huì)使它們的油耗產(chǎn)生變化。在實(shí)際使用中，車主可以通過良好的駕駛習(xí)慣和合理保養(yǎng)，來降低車輛的油耗。