21款奧迪Q5動力表現頗為出色。它搭載2.0T發動機，有高低功率之分，低功率版最大功率140kW，高功率版為180kW，匹配7擋濕式雙離合變速箱與quattro適時四驅系統。低轉速下發動機就能輸出可觀扭矩，低功率版本應對城市道路輕松自如，高功率版本在高速超車時動力強勁。且quattro適時四驅系統能智能分配動力，讓車輛在不同路況下都有不錯的抓地力，實現了性能與實用性的良好結合 。

21款奧迪Q5的2.0T發動機經過精心的RDE調校，成功符合國六B排放標準。低功率車型配備顆粒捕捉器，雖然最大功率維持在140kW不變，但在低轉速區間依然能爆發出不錯的扭矩，在城市道路頻繁的啟停狀況下，也能輕松應對，動力輸出平穩且跟腳，無論是日常的緩慢行駛還是偶爾的急加速超車，都不會顯得力不從心。

而高功率版本，即便可能加裝了顆粒捕捉器，最大功率降至180kW，可它在低轉速時能輸出高達370牛米的峰值扭矩。當你在高速上想要超車時，只需輕輕踩下油門，就能獲得強烈的加速快感，源源不斷的動力讓人信心十足。

與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱傳動效率領先同級，換擋迅速又平順，在加速過程中幾乎感覺不到頓挫，積極的換擋邏輯讓發動機始終能保持在高效的工作區間。再加上全系標配的quattro適時四驅系統，它就像一個智能的動力分配大師，在濕滑路面上能迅速將更多動力分配到有抓地力的車輪上，確保車輛擁有良好的抓地力，即使面對一些輕度越野路況，也能輕松應對。

此外，通過刷ECU還能進一步挖掘這款車的動力潛力。2.0T低功率版本升級后，油門響應變得更加輕盈，加速過程更快更直接，中后程加速也更有底氣。在不影響油耗和機械壽命的前提下，馬力可提升至240匹，扭矩達到390牛米，同時還能改善換擋頓挫的問題。

總的來說，21款奧迪Q5在動力方面展現出了卓越的性能。發動機、變速箱以及四驅系統的完美配合，不僅帶來了強勁的動力輸出，還兼顧了燃油經濟性和不同路況的適應性，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。