2016 年的奧迪 Q5 動力性能出色，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力 224 匹，最大功率 165kW，最大扭矩 350N·m，還有 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)及混合噴射供油方式，匹配 8 擋手自一體變速箱。日常駕駛時，加速線性、換擋平順；高速駕駛掛入 S 檔，推背感強(qiáng)烈，深踩油門也有顯著加速感，各方面表現(xiàn)都可圈可點(diǎn) 。

從配置參數(shù)來看，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間在 4300 - 6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1500 - 4200rpm。在這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)可以高效穩(wěn)定地輸出動力。當(dāng)你在城市道路中緩慢起步，發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出不錯的扭矩，讓車輛平穩(wěn)前行；而當(dāng)你需要在高速上超車時，拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)的最大功率得以發(fā)揮，提供充足的動力儲備，助你輕松完成超車動作。

并且，AVS 可變氣門升程系統(tǒng)與混合噴射供油方式的加入，讓發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力輸出達(dá)到了較好的平衡。混合噴射供油能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，使得燃油充分燃燒，在保證動力的同時降低油耗。而 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)，則可以根據(jù)不同的工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟程度，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過程。

匹配的 8 擋手自一體變速箱，也為動力傳輸立下汗馬功勞。它的換擋邏輯清晰，在日常駕駛中，能悄無聲息地完成升擋降擋動作，讓你幾乎感覺不到頓挫。而當(dāng)你切換到手動模式時，又能讓你盡情享受操控的樂趣，根據(jù)自己的意愿選擇合適的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能。

總的來說，2016 年的奧迪 Q5 在動力性能方面可圈可點(diǎn)，無論是發(fā)動機(jī)本身的參數(shù)表現(xiàn)，還是與之匹配的先進(jìn)系統(tǒng)和變速箱，都使得它在不同駕駛場景下，都能為駕駛者帶來出色的動力體驗(yàn)。