奧迪 2014 款 Q5 操控性能好不好

2014 款奧迪 Q5 操控性能出色。它提供多樣動力選擇,配備的 7 速雙離合 Stronic 變速器和 8 速自動變速器換擋順暢又快速。先進(jìn)懸掛系統(tǒng)搭配電子扭矩分配等技術(shù),能靈活調(diào)整車身高度與懸掛剛度。剎車系統(tǒng)制動出色,四驅(qū)系統(tǒng)面對復(fù)雜路況也游刃有余。空氣動力學(xué)車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻、增強(qiáng)穩(wěn)定。這些出色配置,共同打造出卓越的操控體驗(yàn)。

在動力系統(tǒng)方面,2014款奧迪Q5多種發(fā)動機(jī)版本展現(xiàn)出強(qiáng)勁動力。高性能渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)220馬力,而V6發(fā)動機(jī)更是能爆發(fā)出272馬力的強(qiáng)勁動力,零至60英里加速僅需6.4秒,澎湃動力一觸即發(fā),無論是城市道路的起步超車,還是高速上的疾馳,都能輕松應(yīng)對。

懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。前五連桿式獨(dú)立懸架和后梯形多連桿獨(dú)立懸架的組合,為車輛提供了優(yōu)秀的支撐性和舒適性。在過彎時,懸掛能有效抑制車身側(cè)傾,讓駕駛者信心十足;經(jīng)過顛簸路面,又能很好地過濾震動,保障車內(nèi)人員的舒適體驗(yàn)。同時,電子扭矩分配技術(shù)與氣壓懸架系統(tǒng)協(xié)同工作,可根據(jù)不同路況和駕駛需求,靈活調(diào)整車身高度和懸掛剛度,進(jìn)一步提升操控性能。

剎車系統(tǒng)同樣值得稱贊。通風(fēng)盤式剎車配合電子剎車輔助系統(tǒng),制動響應(yīng)迅速且效果顯著。在緊急制動時,能在短距離內(nèi)讓車輛平穩(wěn)停下,為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

四驅(qū)系統(tǒng)賦予了奧迪Q5強(qiáng)大的通過性。quattro?全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠智能分配動力,有效抑制車輪打滑,即便是面對泥濘、雪地等復(fù)雜路況,也能輕松應(yīng)對,讓駕駛者無畏前行。

2014款奧迪Q5憑借其動力、懸掛、剎車、四驅(qū)等多方面出色的配置,在操控性能上達(dá)到了很高的水準(zhǔn),無論是日常駕駛還是應(yīng)對特殊路況,都能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn),是一款在操控方面表現(xiàn)卓越的車型 。

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2010 款奧迪 Q5 的智能駕駛配置參數(shù)有不少。 動力方面,搭載 2.0 升 TFSI 渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),結(jié)合了渦輪增壓、汽油直噴和 AVS 可變氣門升程系統(tǒng),1500 至 4200 轉(zhuǎn)/分能連續(xù)輸出 350 牛米最大扭矩和 155
Q5跑車的保養(yǎng)成本相對來說是比較高的。 每次保養(yǎng)的費(fèi)用大約在1000元到2000元之間。以奧迪Q5 2013款40 TFSI進(jìn)取型為例,4S店建議每行駛5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng),5萬公里時保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油濾清器、空氣濾清器和外置空氣濾清器等
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