quattro 技術在奧迪 Q5L 上的優勢主要體現在以下方面。

在爬坡和下坡時，上坡緩加油門能保持動力，避免半坡起步，下坡開啟陡坡緩降系統可維持穩定車速。

大角度側傾項目中，右前輪雖有短暫打滑但能順利通過，下來時控制好接近角就行。

輪胎路面上能維持穩定轉速輕松通過，轉速不夠就大腳油門強制離合結合脫困。

交叉軸項目中，懸掛行程短有“翹頭翹尾”情況，但電子系統能鎖死打滑車輪沖出去。

“挑戰大 A”項目中，爬坡如同飛機起飛，坡頂調頭時懸掛和輪胎被推到極限，好在有安全帶自動限位和陡坡緩降功能保障安全。

quattro 四驅系統相比傳統四驅更省油，能根據行駛動態每 10 毫秒計算預判，提升過彎極限和行駛穩定性。

在多片離合器完全壓緊時理論上能達到此前機械式中央差速鎖的效果，具備一定越野能力，不過不能長時間處于高強度越野極限情況。

對于城市駕駛為主偶爾野外行駛的用戶來說，足以應對，能帶來出色的燃油經濟性和脫困能力。

在面對濕滑的泥地時，quattro 適時四驅系統表現出色，動力基本不流失，給油就能迅速前行，動力傳遞干凈利落。

四驅結構傳動效率高，電控系統算力更高，預判能力也更強。

接近/離去角和底盤離地間隙足夠日常使用，懸架行程表現可圈可點。

奧迪 Q5L 搭載 2.0T 高功率引擎，匹配 7 速雙離合變速箱，動力強勁高效，駕駛樂趣無窮。

在大雪節氣，quattro 四驅系統在雪地行駛中優勢明顯，智能分配扭矩確保車輛在濕滑路面有卓越牽引力和穩定性。

快速響應的四驅系統與前后鋁制輕質五連桿懸架協同工作，提供精準轉向反饋和舒適乘坐體驗，增強駕駛者在雪地中的操控性和安全性。

車內還有液晶儀表和懸浮式中控屏的搭配，新增諸多實用配置，動力系統保障燃油經濟性和家用舒適性。