影響奧迪 Q5L 重量的主要部件有很多。

首先是發(fā)動機和變速箱，它們縱置的結構利于車身重量平均分配。

前后五連桿獨立懸架，尤其是鋁制的懸架材質，能帶來更輕巧的簧下質量，為車身減重，還提升操控性。

底盤大量采用鋁合金材質，在減重和節(jié)省油耗上表現出色。

車身結構和尺寸也是重要因素，作為中型 SUV，為應對復雜路況和較大載重需求，車架、底盤等部件用料厚重，導致整車重量較大，但具體重量因配置和選裝項目有差異。

車外部分如發(fā)動機蓋、尾門等多處采用高成本進口鋁材，就連剎車踏板連桿都是鋁合金，有效降低車身重量。

車內方面，對皮革、塑膠的揮發(fā)性處理以及采用的三區(qū)空調，雖不是直接影響重量的關鍵，但也是車輛配置的一部分。

21 款 Q5L 整備質量比 20 款增重，可能是因為多了 12V 微混系統(tǒng)。

另外，車身不是單純的鋁或者鐵，而是多種材質組合。車輛采用高強度鋼材和鋁合金材料，優(yōu)化車身結構等輕量化技術，使得整備質量為 1840kg，相較于老款車型減重 100kg，不僅降低了車身重量還提升了車輛性能。