奧迪 Q5L 的適時四驅(qū)面對冰雪路面的復(fù)雜路況適應(yīng)性非常出色。

首先，其四驅(qū)系統(tǒng)能夠在毫秒內(nèi)實現(xiàn) 0 - 100%前后橋扭矩的靈活無感分配，輕松應(yīng)對冰雪路況。新電腦每秒能檢測 150 個不同信號，包括溫度、調(diào)節(jié)、導(dǎo)航等數(shù)據(jù)，能提前 0.5 秒判斷是否需要四驅(qū)，0.2 秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)切換，駕駛員無需操心切換速度。

在冰雪路面上，四輪抓地力分布均勻，通過四驅(qū)系統(tǒng)增加與雪地的摩擦力，顯著降低了車輛打滑的風(fēng)險。四驅(qū)狀態(tài)下新增的電機(jī)控制多片離合差速器能實現(xiàn)中央差速鎖功能，可將高達(dá) 100%的動力傳遞到車頭或后輪軸，帶來強(qiáng)大的脫困能力。

相比沃爾沃 XC60 的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 Q5L 在滑輪組測試中的脫困性能更強(qiáng)。XC60 的四驅(qū)系統(tǒng)名義上是全時四驅(qū)，但不能完全斷開后軸動力，依靠電子系統(tǒng)制動控制車輪來脫困。

奧迪 Q5L 的適時四驅(qū)系統(tǒng)在正常行駛時保證燃油經(jīng)濟(jì)性，需要脫困時快速轉(zhuǎn)化為四驅(qū)模式，而且軸間差速器使用液壓多摩擦片式離合器能達(dá)到限滑作用，降低成本和設(shè)備重量。

在極端環(huán)境測試中，奧迪 Q5L 也表現(xiàn)優(yōu)異，無論是雨雪天的公路還是復(fù)雜的全地形路面，都能自信駕馭。

總之，奧迪 Q5L 的適時四驅(qū)系統(tǒng)兼具省油、動力強(qiáng)和脫困能力出色等優(yōu)點，面對冰雪路面的復(fù)雜路況適應(yīng)性很強(qiáng)