奧迪 Q5L 四驅面對雪地陡坡的表現那是相當出色。

它的四輪抓地力分布均勻，四驅系統能大大增加與雪地的摩擦力，明顯降低了打滑的風險。

在雪地陡坡上，四驅動力系統能均衡分配輪胎的驅動力。當車輛行駛到這種路況時，系統能智能識別路面狀況，精準優化動力輸出和輪間動力分配，從而大幅提升輪胎與地面的摩擦力，讓車輛在陡坡彎道上打滑的概率顯著降低。

在爬坡時，緩加油門保持動力，能避免半坡起步。下坡時開啟陡坡緩降系統，能維持 2 - 3km/h 的車速，只要穩住方向就行。

就算遇到大角度側傾，雖說右前輪可能會有打滑，但大概三秒左右就能鎖死，過程也算順利。

不過要注意，像在過交叉軸時，因為奧迪 Q5L 是城市 SUV ，懸掛行程較短，會有明顯“翹頭翹尾”的情況，可能會多次出現兩三輪著地。這時候四驅系統鎖死等待時間大概 2 - 3 秒，最終在較深油門開度支撐下能沖出去，但一定得注意控制剎車踏板。

總之，奧迪 Q5L 的四驅系統在面對雪地陡坡時，憑借其出色的性能，能為駕駛者提供穩定且安全的駕駛體驗。