奧迪 Q5L 高低功率在爬坡能力上，高功率版更出色。

低功率版的奧迪 Q5L 配備 2.0T 增壓發(fā)動機，最大功率 190Ps，最大扭矩 320Nm，多次測試最大牽引力僅為 1176kg，表現(xiàn)較差。

而高功率版在這方面會有所提升。奧迪 Q5L 軸距提升帶來空間擴展，但一定程度影響通過性，面對陡坡時，陡坡緩降系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在 42 度斜坡上能保證車輛穩(wěn)定下行，最低速度 4km/h，前視攝像頭輔助判斷路況。

渦輪增壓技術(shù)增強爬坡能力，不過加長軸距和較低通過角有時會觸及底部。適時四驅(qū)系統(tǒng)中右后半軸狗牙離合器與中央差速器協(xié)作，靈活應(yīng)對各種路況。

另外，從扭矩層面看，一般扭力越大，汽車爬坡和加速性能越好。奧迪 Q5L 最大扭矩比沃爾沃 XC60 多 20 牛米，在爬坡起步加速等方面優(yōu)勢較大，運動感更足。

所以，綜合來看，奧迪 Q5L 高功率版的爬坡能力優(yōu)于低功率版。