蘑菇釘補胎的缺點主要有以下這些。

首先是耗時較長，一般需要半個小時左右，這對于著急用車的人來說可能不太方便。

其次是價格較高，比普通補胎方式貴一些。

再者，蘑菇釘補胎僅限輪胎胎面使用，而且只適用于 15 度以內的釘洞。

從輪胎修補的過程來看，蘑菇釘補胎需要強行插穿整個橡膠復合層，容易破壞鋼絲簾線，且對大多數非貫穿型傷口、密集型傷口以及不規則傷口難以發揮最好的效用。

比如，在處理慢性缺氣損傷造成的傷口時，使用蘑菇釘補胎容易切斷輪胎內部的鋼絲和簾線，此種斷裂程度至少是原閉合性傷口的 2 倍以上，且無法修復。

此外，蘑菇釘補胎會拓寬傷口，將原本較小的傷口用專用鉆頭擴寬到蘑菇釘的標準尺寸，像直徑 8mm 的開放型洞眼，如果采用蘑菇釘補胎，前面兩個閉合及半閉合型的傷口都要被擴寬。

而且，由于蘑菇釘補胎屬于“先破后立”的毀壞性修理，鉆眼形變風險會加大，安全穩定性降低，再加上補胎人的手藝參差不齊，進一步增加了風險。

總之，補胎時要根據輪胎的破損情況選擇合適的方式，不是所有情況都適合用蘑菇釘補胎。比如傷口細小且閉合的輪胎，用貼片方式可能更保險。如果是 8mm 左右粗的釘扎的輪胎，才首選蘑菇釘補胎。