低溫環境對電車充電有何影響

低溫環境對電車充電有較大影響。

在低溫時,電池活性物質活躍性降低,化學轉換變慢,容易出現長時間充電也充不滿的情況。

鋰離子電池在 0℃以下充電,會有安全風險,可能導致鋰離子無法及時嵌入負極形成鋰枝晶,刺穿隔膜造成電池內短路,引發熱失控。

而且,低溫會降低充電效率。比如在 77 華氏度(約合 25 攝氏度)時,直流快速充電器可在 30 分鐘內將電量充至 80%,但溫度降至 32 華氏度(約合零攝氏度)時,30 分鐘后充入的電量只有 44%。

要解決這些問題,應盡量將電車停放在室內專門的充電場所,避免在室外露天、半夜充電。使用標準充電模式,不要長時間使用快充模式,以防電池內部溫度升高、散熱不及時造成損壞。

注意及時充電,電量剩余 30%左右就應充電,若長時間不騎車,一個月充電一次,保持電池活性。還要使用原裝充電器,不能隨意亂用。

總之,掌握正確的充電方式,能有效降低低溫環境對電車充電的不利影響,延長電池使用壽命。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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