問
低溫環(huán)境對(duì)電車充電有何影響
低溫環(huán)境對(duì)電車充電有較大影響。
在低溫時(shí),電池活性物質(zhì)活躍性降低,化學(xué)轉(zhuǎn)換變慢,容易出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間充電也充不滿的情況。
鋰離子電池在 0℃以下充電,會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致鋰離子無法及時(shí)嵌入負(fù)極形成鋰枝晶,刺穿隔膜造成電池內(nèi)短路,引發(fā)熱失控。
而且,低溫會(huì)降低充電效率。比如在 77 華氏度(約合 25 攝氏度)時(shí),直流快速充電器可在 30 分鐘內(nèi)將電量充至 80%,但溫度降至 32 華氏度(約合零攝氏度)時(shí),30 分鐘后充入的電量只有 44%。
要解決這些問題,應(yīng)盡量將電車停放在室內(nèi)專門的充電場(chǎng)所,避免在室外露天、半夜充電。使用標(biāo)準(zhǔn)充電模式,不要長(zhǎng)時(shí)間使用快充模式,以防電池內(nèi)部溫度升高、散熱不及時(shí)造成損壞。
注意及時(shí)充電,電量剩余 30%左右就應(yīng)充電,若長(zhǎng)時(shí)間不騎車,一個(gè)月充電一次,保持電池活性。還要使用原裝充電器,不能隨意亂用。
總之,掌握正確的充電方式,能有效降低低溫環(huán)境對(duì)電車充電的不利影響,延長(zhǎng)電池使用壽命。
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