斯巴魯 STI 的發動機有不少獨特技術。

首先是水平對置結構，汽缸和活塞平均分布在曲軸兩側且作 180 度對向運動，重心低，使整車行駛穩定性更好，活塞相互作用力抵消，運動平衡性佳，適合追求動力和操控的車型。

像 STI 搭載的 EJ257 發動機，最大馬力 309 馬力，最大扭矩 393N·m，升功率超百匹。其渦輪設計保留老渦輪機器特性，暴力且不線性，得高轉速才有出色表現。

EJ25 系列發動機經過多次小改動，技術不斷升級，改裝潛力超千匹，還在國際年度發動機獎和沃德 10 大最佳發動機名單中獲獎。

另外，新一代斯巴魯翼豹 WRX STI 將搭載全新開發的 2.4L Boxer 渦輪增壓發動機，內部代號 FA24，最大輸出動力不小于 406PS，峰值扭矩至少 490Nm，升級了曲軸、活塞等部件，性能大幅提升。