同一發動機型號在不同車型上的表現有差異嗎?

同一發動機型號在不同車型上的表現是有差異的。

像大眾的 EA211 發動機,在朗逸高爾夫速騰探岳、邁騰等車型上都有搭載,但表現不同。比如高爾夫和速騰,雖然發動機型號相同,參數一樣,匹配的變速箱也相同,但高爾夫動力感受好,換擋平順,噪音小,速騰則顯得沉悶,發動機噪音大,變速箱優化也不如高爾夫。

廠家為節省成本,讓同一款發動機通過調校出不同排量功率搭載在不同車型上。以 EA211 發動機為例,它有多個排量型號,應用在不同車型上,通過強化內部零部件、加大渦輪進氣壓力、刷新電腦程序等方式改變動力。

而且,發動機的動力還受很多因素影響。比如車輛載重,不同車重即便發動機相同,克服的行駛阻力不同,實際動力性能也不同。還有輪胎,輪上扭矩才是推動汽車加速的關鍵,而輪上扭矩取決于發動機扭矩、傳動比等,不同車輛變速器和傳動齒輪設計不同,輪上扭矩就不同,加速也就不同。

此外,加速響應、變速器調教等也會讓汽車實際動力有差別。像本田的思域和 XR-V,雖然發動機動力參數相同,但發動機代號不同,機艙布局也不同,XR-V 的進氣設計會影響進氣溫度和氧含量。實際駕駛中,XR-V 比思域更平易近人,渦輪遲滯小,動力輸出平順,變速箱調校也不同。

大眾的寶來和捷達可能搭載同系列發動機,但在具體性能表現上也因廠家調校和硬件差異而不同。總之,同一發動機型號在不同車型上的表現差異較大,要綜合多方面因素來判斷。

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