傳統(tǒng)能源動(dòng)力與新能源動(dòng)力的成本對(duì)比是復(fù)雜的。

傳統(tǒng)能源動(dòng)力，如燃油車，技術(shù)成熟，資源豐富，成本相對(duì)較低。以燃油車為代表的傳統(tǒng)動(dòng)力在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間仍會(huì)占據(jù)較大市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)到 2030 年能占據(jù) 75%。

而新能源動(dòng)力目前成本較高。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，新能源汽車的原材料提取和整車生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳，且在汽車回收方面做得也不夠好。比如日本市場(chǎng)，HEV 車型的全生命周期碳排放優(yōu)于純電動(dòng)車型。這是因?yàn)榧冸妱?dòng)車在原料開(kāi)采和材料再回收方面碳排放較高，而日本 HEV 有成熟的再回收產(chǎn)業(yè)鏈。在我國(guó)，之前更多考慮乘用車行駛中的排放，若考慮全生命周期碳排放，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力和純電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)會(huì)有變化。