問
探險者的駕駛操控感受如何
探險者的駕駛操控感受相當(dāng)出色。
方向盤手感沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在蜿蜒山路也能輕松駕馭。
其縱置后驅(qū)設(shè)計讓車身前后比重達(dá)到 50:50,轉(zhuǎn)彎半徑不到 6 米,比很多小轎車還靈活。
底盤調(diào)校恰到好處,既過濾路面顛簸又保留清晰路感,開起來很有信心。
2.3T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁,最大功率 203KW、最大扭矩 425nm,加速和超車輕松,入門就有 276 匹馬力,動力表現(xiàn)優(yōu)于寶馬 X5 入門款。
10AT 變速箱與發(fā)動機(jī)完美匹配,動力傳遞平順,幾乎無頓挫感,油門響應(yīng)迅速,后段動力儲備充足。
避震系統(tǒng)調(diào)校具高級感,過彎支撐性足,乘坐舒適。
鋁合金懸架系統(tǒng)讓簧下質(zhì)量更輕盈,操控更靈活,山路轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定、指向精準(zhǔn)。
后視鏡尺寸大,視野好。
座椅軟硬程度合適,能為腰部提供到位支撐,坐墊尺寸比途昂更大,坐久也無明顯不適感。
而且探險者昆侖巔峰版有原廠托森差速器、全地形輪胎、底盤裝甲等配置,升級了越野能力,通過性在城市 SUV 里屬頭部梯隊,智能機(jī)械四驅(qū)能自動分配輪胎扭力,即使輪胎陷泥地也能脫困。
在高原自駕時,探險者動力依然強(qiáng)勁,有不俗推背感,變速箱還能在不同駕駛模式下提供最佳動力響應(yīng)。
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