榮威D7是榮威品牌旗下的車，而榮威是上汽集團旗下的乘用車品牌。所以追根溯源，榮威D7屬于上汽集團。

榮威D7作為一款中高級轎車，有很多亮點。在動力方面，分為純電版EV和插混版DMH。

純電版D7 EV誕生于上汽集團星云純電專屬系統(tǒng)化平臺，是后驅車，運動性和操控性上限更高，動力響應快，扭矩輸出線性，電機扭矩輸出和動能回收舒適，適合日常通勤代步。它提供高低功率可選，高功率版驅動電機最大功率為155千瓦，低功率版驅動電機最大功率為145千瓦，匹配容量為59.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池和68.5千瓦時的三元鋰電池，對應CLTC綜合續(xù)航里程分別為510公里和610公里。

插混版D7 DMH定位全新中高級超混轎車，采用1.5L混動發(fā)動機+P1電機+P3電機的混動布局，可實現(xiàn)純電、串聯(lián)和1檔直驅三種主要驅動模式，還有動能回收和全負荷模式。其發(fā)動機一檔直驅動力順暢，發(fā)動機介入時幾乎聽不到聲音，與純電驅動車型駕駛感受接近。加速感受與純電版有8到9成相似度，油耗表現(xiàn)出色，激烈駕駛百公里油耗約5.2L。它搭載全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400km，超級混動系統(tǒng)搭載的DMH混動專用發(fā)動機，熱效率超過43%，CLTC虧電油耗低至4.3L/100km。

在內飾方面，榮威D7純電版和插混版車型保持一致，采用云宿座艙設計，零重力云端體感座椅，大面積高級麂皮材質和打孔絎縫設計，前排座椅（含腰部分區(qū)）加熱一鍵躺贏，主駕座椅擁有10向電動調節(jié)、通風、記憶功能。中高級超混轎車的廣場式后排空間，933mm后排腿部可伸展空間，116mm后排膝部空間，乘坐起來非常舒適。車長超4.8米，軸距超2.8米，整體空間表現(xiàn)不錯。

總之，榮威D7憑借上汽集團的技術支持和自身優(yōu)勢，值得關注。