影響比亞迪天神之眼智駕等級(jí)提升的因素有多個(gè)方面。

成本控制是重要因素之一。比亞迪在成本控制上表現(xiàn)出色，通過(guò)規(guī)模化量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化，極大降低了成本。比如傳感器成本下降，攝像頭單價(jià)從200元降至50元，芯片算力提升，像Orin X/N和地平線J6M等。而且比亞迪采用自研技術(shù)替代外購(gòu)，自研了智駕域控制器、線控底盤(pán)以及部分芯片，減少對(duì)博世、Mobileye等供應(yīng)商的依賴，還整合Momenta算法與自研數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，減少第三方軟件授權(quán)費(fèi)用。這一系列舉措，讓比亞迪能將更多資源投入到智駕等級(jí)提升上，為智駕等級(jí)提升提供了堅(jiān)實(shí)的成本基礎(chǔ)，使其有能力不斷優(yōu)化和升級(jí)智駕技術(shù)。

技術(shù)方案的多樣性也影響著智駕等級(jí)提升。比亞迪天神之眼有三套技術(shù)方案，天神之眼A用于仰望等高端車(chē)型，是高階智駕三激光版，擁有強(qiáng)大的感知和處理能力；天神之眼B是高階智駕激光版；天神之眼C是高階智駕三目版，首批上市覆蓋21款車(chē)型，從7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)。不同技術(shù)方案能適配不同車(chē)型和消費(fèi)者需求，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中不斷優(yōu)化和改進(jìn)，通過(guò)實(shí)際的使用反饋來(lái)推動(dòng)智駕等級(jí)的提升。

數(shù)據(jù)積累也對(duì)智駕等級(jí)提升有積極作用。比亞迪構(gòu)建了自研數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，隨著旗下眾多搭載天神之眼智駕系統(tǒng)的車(chē)型在市場(chǎng)上行駛，會(huì)收集到海量的路況、駕駛習(xí)慣等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析和處理，能讓智駕系統(tǒng)不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，更好地識(shí)別復(fù)雜路況、應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景，從而促使智駕等級(jí)不斷提升。而且比亞迪計(jì)劃將高速NOA及以上功能普及至10萬(wàn)元以下車(chē)型，不同層次的消費(fèi)者使用智駕系統(tǒng)，能帶來(lái)更豐富的數(shù)據(jù)來(lái)源，進(jìn)一步推動(dòng)智駕等級(jí)提升。