目前2025款途昂Pro價格尚未公布，所以難以判斷和同級別競品相比是否有價格優(yōu)勢。不過參考現(xiàn)款途昂24.9萬 - 40.5萬元售價以及相關信息，其起售價或上浮至28萬元，頂配四驅版逼近45萬元。它的燃油對手有福特探險者等，新能源競品有問界M7等。在未明確價格的情況下，不能貿(mào)然說它與競品相比誰的價格更具吸引力 。

先看燃油車領域的競爭對手福特探險者。探險者憑借大氣的外觀設計、寬敞的內(nèi)部空間以及出色的動力性能，在中大型SUV市場占據(jù)一席之地。其目前的售價區(qū)間也覆蓋了較為廣泛的范圍。若途昂Pro起售價如預期上浮至28萬元，那么在入門價格上，兩者或許差距不大，但關鍵還得看配置分布。如果途昂Pro在相近價格下能提供更豐富的標準配置，那么在價格競爭力上就會更勝一籌；反之，若探險者在價格和配置的平衡上做得更好，那途昂Pro在這一對比中就不占優(yōu)勢。

再說說別克昂科旗，這款車同樣是中大型SUV市場的有力競爭者。它以舒適的駕乘體驗、精致的內(nèi)飾工藝受到不少消費者青睞。昂科旗的定價策略也有其自身特點，當途昂Pro價格浮出水面后，兩者在各個配置版本上的價格對比就顯得尤為重要。比如在中低配車型上，若途昂Pro能以相對較低的價格提供類似甚至更優(yōu)的動力和配置，那么對于追求性價比的消費者來說，途昂Pro就更具吸引力；而若昂科旗在某些價格節(jié)點上有著獨特的優(yōu)惠政策或者更豐富的增值服務，那情況又會有所不同。

在新能源競品方面，問界M7憑借華為的技術賦能以及出色的智能座艙體驗，在市場上收獲了不少關注。理想L7則以其大空間、長續(xù)航以及舒適的內(nèi)飾布局，成為眾多家庭用戶的考慮對象。新能源車型由于在能源成本、政策補貼等方面與燃油車存在差異，所以價格對比更為復雜。途昂Pro作為燃油車，在與問界M7、理想L7對比時，不僅要考慮車輛本身價格，還要綜合考慮后續(xù)的使用成本。如果途昂Pro定價合理，且在后期保養(yǎng)、維修成本上低于新能源競品，即便車輛價格略高一些，對于一些消費者來說，也可能更具整體吸引力。

總之，在2025款途昂Pro價格正式公布之前，我們無法確切判斷它和同級別競品相比是否有價格優(yōu)勢。不過，一旦價格公布，消費者就可以從車輛配置、性能、品牌服務以及后續(xù)使用成本等多方面進行綜合考量，從而判斷途昂Pro是否在價格方面展現(xiàn)出足夠的競爭力，成為眾多競品中的最優(yōu)選擇。