問(wèn)界 M8 搭載了諸多先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。它配備華為 ADS 2.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，34 個(gè)傳感器帶來(lái)全方位感知，多種路況皆能應(yīng)對(duì)；4D 毫米波雷達(dá)可構(gòu)建精準(zhǔn)三維環(huán)境感知，惡劣天氣也穩(wěn)定工作。未來(lái)還將推出華為純視覺(jué)智能駕駛系統(tǒng)版本，更會(huì)配備 ADS 3.0，實(shí)現(xiàn) 540°全范圍覆蓋及更多實(shí)用功能，為用戶帶來(lái)前沿的智能駕駛體驗(yàn)。

華為 ADS 2.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)堪稱問(wèn)界 M8 的一大亮點(diǎn)。這一系統(tǒng)集成了 34 個(gè)傳感器，其中涵蓋了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭等多種類型。這些傳感器就如同車輛的“耳目”，賦予了問(wèn)界 M8 全方位的感知能力。在高速路段行駛時(shí)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)巡航功能，讓駕駛者可以適當(dāng)放松，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。而在城市道路上，它又能精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)車道保持和自動(dòng)變道，確保車輛始終行駛在正確的軌跡上，并且能根據(jù)路況合理地進(jìn)行變道操作。更為難得的是，這一系統(tǒng)并不依賴高精地圖，無(wú)論是面對(duì)大城市復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò)，還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)相對(duì)陌生的路況，它都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性。而且，該系統(tǒng)并非一成不變，而是處于不斷進(jìn)化優(yōu)化的過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，未來(lái)必然會(huì)帶來(lái)更多令人驚喜的新功能，使其在智能駕駛輔助領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位。

問(wèn)界 M8 搭載的 4D 毫米波雷達(dá)同樣有著出色的表現(xiàn)。這種雷達(dá)能夠構(gòu)建更為精準(zhǔn)的三維環(huán)境感知，仿佛為車輛打造了一個(gè)清晰的“數(shù)字地圖”。在面對(duì)惡劣天氣時(shí)，如暴雨傾盆、大霧彌漫或者沙塵肆虐，很多其他的傳感器可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致性能下降，但 4D 毫米波雷達(dá)卻能保持穩(wěn)定工作。它能持續(xù)準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境的變化，及時(shí)為車輛提供可靠的信息，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)依然能夠正常運(yùn)行，保障行車安全。

值得一提的是，問(wèn)界 M8 未來(lái)還將推出搭載華為純視覺(jué)智能駕駛系統(tǒng)的版本。這意味著車輛將主要依靠攝像頭等視覺(jué)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)智能駕駛輔助功能，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的技術(shù)路徑。并且，最終問(wèn)界 M8 會(huì)配備華為最新的 ADS 3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)配備了 192 線激光雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了 540°全范圍覆蓋，讓車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知更加全面無(wú)死角。不僅如此，它還支持代客泊車和自動(dòng)遮蔽示寬光毯等實(shí)用功能。代客泊車功能讓駕駛者在到達(dá)停車場(chǎng)后，無(wú)需再為尋找車位和艱難停車而煩惱，車輛可以自動(dòng)尋找合適的車位并完成泊車動(dòng)作；自動(dòng)遮蔽示寬光毯則為駕駛者在特殊場(chǎng)景下提供了更貼心的指引，提升了駕駛的便利性和趣味性。

此外，華為乾崑智駕 ADS 3.0 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了覆蓋高速、高架、城市的 NCA 智能領(lǐng)航輔助。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，它能夠在領(lǐng)航中完成包括匝道出入、環(huán)島出入、窄道調(diào)頭、閘機(jī)抬桿等等復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)。例如，當(dāng)車輛行駛到匝道口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷合適的時(shí)機(jī)和速度，安全地引導(dǎo)車輛駛?cè)牖蝰偝鲈训溃辉诮?jīng)過(guò)環(huán)島時(shí)，能合理規(guī)劃路線，順利通過(guò)環(huán)島；面對(duì)狹窄的道路需要調(diào)頭時(shí)，也能精準(zhǔn)操作，完成調(diào)頭動(dòng)作；遇到閘機(jī)時(shí)，能自動(dòng)識(shí)別并等待閘機(jī)抬桿，一氣呵成地通過(guò)。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M8 的這些智能駕駛輔助系統(tǒng)，從當(dāng)前已有的先進(jìn)配置，到未來(lái)可期的功能升級(jí)，全方位地展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的卓越實(shí)力。無(wú)論是對(duì)駕駛便利性的提升，還是對(duì)行車安全性的保障，都有著不可忽視的重要作用，為用戶帶來(lái)了更加智能、舒適、安全的出行體驗(yàn) 。