小鵬G9提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)車型最大功率258kW，峰值扭矩465N·m；四驅(qū)車型綜合最大功率423kW，綜合扭矩695N·m。小鵬G9基于全域800伏高壓碳化硅平臺打造，這樣的平臺為其動力輸出奠定了良好基礎(chǔ)。后驅(qū)版動力輸出充沛，滿足日常需求；四驅(qū)版綜合功率可觀，扭矩強(qiáng)勁，帶來更為出色的性能體驗，滿足不同消費者對動力的追求 。

具體來看，單電機(jī)后驅(qū)版本的小鵬G9，其最大功率達(dá)到258kW，換算成我們更為熟悉的馬力單位，約為346馬力。這樣的功率數(shù)據(jù)，使得車輛在城市道路行駛中，能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是超車，都顯得游刃有余。而465N·m的峰值扭矩，讓車輛在加速過程中動力持續(xù)且穩(wěn)定，能帶來較為暢快的駕駛感受，在日常通勤和城市出行場景下，為駕駛者提供了足夠的動力儲備。

雙電機(jī)四驅(qū)版本則是小鵬G9動力性能的“高光”所在。綜合功率423kW（約567馬力），這一數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼，再配合695N·m的峰值扭矩，賦予了車輛強(qiáng)大的爆發(fā)力。零百加速僅需3.9秒的成績，使其躋身高性能車的行列。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，車輛不僅動力強(qiáng)勁，而且在復(fù)雜路況如濕滑路面、雪地等，也能憑借優(yōu)秀的動力分配，確保良好的抓地力和穩(wěn)定性，無論是加速還是操控，都能讓駕駛者感受到極致的駕駛樂趣。

此外，新款小鵬G9在動力細(xì)節(jié)上也有所升級。單電機(jī)版采用峰值功率為258千瓦的驅(qū)動電機(jī)，四驅(qū)版本前后電機(jī)峰值功率分別為165千瓦和258千瓦，零百加速4.2秒。后驅(qū)車型相比老款，最大功率提升了28千瓦，峰值扭矩提升35?！っ?；四驅(qū)車型綜合功率相比老款增加18千瓦，雖然綜合扭矩降低22牛·米，但整體動力性能依舊可圈可點。并且，2025款小鵬G9全系標(biāo)配5C超充AI電池，峰值功率最高可達(dá)530kW，從10%充至80%僅需12分鐘，在快速補(bǔ)能方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了車輛的實用性和競爭力。

總的來說，小鵬G9的動力性能參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)出色，無論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本，都有著各自的優(yōu)勢和亮點。單電機(jī)后驅(qū)版能滿足大多數(shù)用戶的日常通勤與城市出行需求，雙電機(jī)四驅(qū)版則為追求高性能和極致駕駛體驗的消費者提供了絕佳選擇。再加上其在動力細(xì)節(jié)升級和快速補(bǔ)能方面的突出表現(xiàn)，無疑讓小鵬G9在汽車市場中更具吸引力和競爭力。