比亞迪純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提升方法有多種。

首先是采用更先進(jìn)的電池技術(shù)，比如比亞迪的第二代刀片電池，能量密度提升至 190Wh/kg，能使純電車型續(xù)航里程有望突破 1000km。

其次，優(yōu)化車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，像比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 應(yīng)用的集成度更高的 8 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)，降低了電驅(qū)系統(tǒng)的重量、體積、成本，提高了續(xù)航能力。

再者，配備熱泵技術(shù)，例如海豚標(biāo)配的熱泵技術(shù)，可提升冬季續(xù)航里程。

還有，通過改進(jìn)熱管理系統(tǒng)，如 e 平臺(tái) 3.0 Evo 將電池冷板分為四個(gè)獨(dú)立區(qū)域，按需散熱、加熱，讓電池溫度更均勻，提升中低速市區(qū)工況效率，增加續(xù)航里程。

另外，合理利用動(dòng)能回收，像漢 EV 開啟動(dòng)能回收后，在城市道路減速頻繁時(shí)能提升車輛續(xù)航。

最后，發(fā)展 800V 充電架構(gòu)和換電站模式，比如保時(shí)捷 Taycan 的 800V 架構(gòu)能緩解充電時(shí)間問題，蔚來的換電站也能提升用戶體驗(yàn)。

總之，比亞迪在純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程提升方面不斷探索創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更好的出行體驗(yàn)。