10萬以內自然吸氣轎車中，操控性能較好的有馬自達3昂克賽拉、鈴木雨燕等車型。馬自達3昂克賽拉搭載2.0升自然吸氣發動機，與6AT變速箱配合默契，動力輸出平順，底盤扎實，彎道表現出眾，轉向精準。鈴木雨燕擁有專業賽車血統，全鋁VVT發動機搭配不錯的底盤和轉向調校，懸掛偏向運動，彎道支撐性佳，車身姿態穩定。這些車都以獨特優勢展現了良好操控性。

除了上述兩款車，還有不少車型也有著出色的操控表現。

北京現代伊蘭特，配備1.5升自然吸氣發動機以及CVT變速箱，能輸出120匹馬力。它雖然動力上不算強勁，但空間寬敞、外觀時尚，內飾的做工也較為精細。在市區和高速行駛時，性能穩定，對于那些不追求極致動力，更注重日常駕駛舒適性與實用性的城市用戶來說，是個不錯的選擇。

豐田致炫同樣不可小覷，它搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，并提供MT手動檔和CVT變速箱的選擇。其動力輸出均衡，底盤調校偏向舒適，是一位隱藏的操控高手，在帶來平穩駕駛感受的同時，也能讓追求舒適駕乘體驗的用戶享受到不錯的操控樂趣。

雪鐵龍C2擁有經典賽車級底盤，具備優良的操控性能。它不僅強調舒適性和實用性，車內空間相比標致206更大，安全性能也較為優越。在駕駛過程中，能讓駕駛者感受到那份源于底盤調校的自信與從容。

名爵3SW作為跨界車，在操控性和動力性方面表現出色。它有1.4L和1.8L排量可以選擇，其中1.8升發動機匹配進口CVT無級變速器，即便是1.4升車型，動力表現也接近甚至超越其他車型1.6升發動機的水平，為駕駛者帶來了較為充沛的動力與良好的操控體驗。

福特嘉年華有著較高的底盤素質，操控表現不俗，運動感的內飾也為其增色不少。而本田飛度車身緊湊、操控靈活，其改裝潛力較高，對于喜歡折騰、追求個性化與駕駛樂趣的用戶而言，飛度無疑有著獨特的魅力。東風標致206底盤扎實，極限較高，在操控方面也有著可圈可點之處。

總之，這些10萬以內的自然吸氣轎車，每一款都在操控性能方面有著自己的亮點。無論是追求動力與精準轉向，還是注重舒適與實用，亦或是青睞獨特的風格與改裝潛力，都能在其中找到適合自己的車型，它們用各自的方式詮釋著操控性能的多樣性，滿足了不同消費者對于汽車操控的需求 。