10萬以下七座車后期保養費用不算高。這類車大多采用小排量發動機，像五菱凱捷、五菱佳辰的1.5T發動機車型，小保養費用一次300元左右，按每年行駛一定里程計算，保養成本在兩千元以內。而十萬左右七座純電車如比亞迪海豚，前4萬公里常規檢查每次100 - 200元，4萬公里后換齒輪油等約3000元。可見，該價位七座車保養費用在普通家庭可承受范圍。

具體來說，五菱凱捷作為該價位的熱門七座車，其1.5T發動機車型小保養成本僅309元。在3年6萬公里的常規里程內，自動擋保養成本約5913元，平均每年1971元，手動擋車型的養車成本相比之下更低。這對于普通家庭而言，是一筆完全能夠接受的支出。

五菱佳辰的保養情況與凱捷較為相似，同樣每年保養花費約1971元 。它的保養周期一般設定為5000公里或6個月，1.5T動力車型每次保養費用大約300元，如此算下來一年保養費用約1500元。而且，五菱佳辰的維修保養服務網絡遍布全國，零部件多為通用型，在維修保養的便捷性和成本控制上都具有優勢。

再看純電車方面，以比亞迪海豚為例，在車輛行駛的前4萬公里，常規檢查每次的工時費在100 - 200元，4萬公里之后，主要的保養項目包括更換齒輪油和一些易損件，費用約3000元。相較于燃油車，純電車無需考慮發動機保養這一復雜且費用較高的項目，大大降低了保養成本。以3年周期來看，純電車保險費用約1萬元，保養費用約1500元，確實在前三年保養上更加省心省錢。

此外，在保險費用方面，十萬左右的七座車每年保險費用大多在3000元以內，整體用車成本相對不高。雖然純電車的維修成本尤其是電池組部分較高，保險費用也會略高一些，但僅從保養費用角度出發，10萬以下七座車無論是燃油車還是純電車，都展現出了較低的成本優勢。

綜上所述，10萬以下七座車在后期保養費用上具有明顯的性價比優勢。無論是日常使用較為頻繁的燃油車，還是代表新能源趨勢的純電車，都以相對較低的保養成本，為普通家庭提供了經濟實惠的出行選擇，讓消費者在享受七座車寬敞空間的同時，不必為高昂的保養費用而擔憂。