雷克薩斯 LS750h 的混動系統通過巧妙協作實現高效節能。啟動時，車內安靜，僅靠蓄電池電能驅動電動機使車輛起步。準備出發發動機未啟動時，兩臺電動機提供動力；需額外動力如爬坡時，發動機被喚醒與電動機共同發力，同時發動機部分動力為蓄電池充電。低速巡航且電能充足時，發動機自動關閉，由電動機驅動車輛，提升駕駛體驗與燃油經濟性 。

具體來說，雷克薩斯 LS750h 采用的是雙電機混聯系統和行星齒輪組動力分割裝置，這一精妙的設計讓發動機和電動機能夠獨立運作，也能協同發力。車輛啟動階段，車內極為安靜，因為此時發動機并未運轉，完全依靠蓄電池所儲存的電能來驅動電動機，從而使車輛平穩地駛出停車位。

當車輛準備出發，若發動機尚未啟動，車上搭載的兩臺電動機便開始發揮作用，為車輛提供前進的動力。而當車輛面臨上坡等需要額外動力的情況時，發動機就會被迅速喚醒，與電動機一同為車輛的前行貢獻力量。與此同時，發動機的一部分動力會被分配給發電機組，發電機組則利用這部分動力為蓄電池充電，實現能量的合理分配與循環利用。

在車輛以低速巡航的過程中，如果蓄電池儲存的電能較為充足，系統會依據車速等條件自動關閉發動機，僅依靠電動機來驅動車輛。這樣一來，不僅能夠提升車內的靜謐性，讓駕乘者享受更為安靜舒適的出行環境，還能有效節省燃油，踐行環保理念。

此外，雷克薩斯 LS750h 還配備了減速動能回收剎車系統。當駕駛者踩下剎車時，車輛的制動能量能夠被回收，并轉化為電能儲存起來，進一步提高了能源的利用效率。這套混動系統通過發動機、電動機、發電機組以及電池組之間的默契配合，為駕駛者帶來了高效、環保且舒適的駕駛體驗。