未來幾年汽車發動機排名趨勢預計會呈現出多元化和電動化加速的特點。

從國際發動機評比的情況來看，盡管存在多種評獎方式和標準，但大排量發動機仍有一定的市場和獲獎機會。像寶馬的 3.0T 直列六缸渦輪增壓發動機、奔馳的 2.0T 四缸發動機、雪佛蘭的 5.5LV8 自然吸氣發動機、福特的 5.0LV8 自然吸氣發動機等，都展現了傳統大排量發動機的魅力和性能優勢。

同時，新能源動力系統的崛起不可忽視。特斯拉能連拿三年最佳經濟型（綠色）發動機大獎，日產的電驅系統也成功躋身沃德十佳發動機之列，這都表明電動化在未來發動機排名中將占據重要位置。

國產發動機也在不斷進步，奇瑞的鯤鵬超能混動、吉利的雷神動力、長安的數智電驅等混動系統都表現出色，進入了國產十佳發動機的行列。這顯示出國產發動機在技術研發和創新方面的努力與成果。

在未來，發動機的排名將不再僅僅取決于排量和性能，環保、節能、輸出質感等因素的權重可能會進一步增加。比如豐田和本田的混動系統，在保證動力的同時，實現了較好的燃油經濟性和環保性能。

總之，未來汽車發動機排名趨勢會更加注重技術創新、性能優化以及對環境的友好程度，傳統燃油發動機和新能源動力系統將共同競爭，為消費者帶來更多優質的選擇。