科威特的高溫通常達不到能把汽車烤化的程度。

科威特確實熱，城鎮 Al Jahra 在 7 月 3 日測得 53.5℃的氣溫，這是其最熱地區之一。

網傳 73℃是暴曬下的地面溫度，不是氣溫。而且也沒有發生“高溫烤化汽車”事件，網傳視頻中汽車損毀實際發生在迪拜，且上傳時間不是現在。

網傳靜態圖片中汽車損毀是 2018 年美國亞利桑那因建筑火災導致的，不是科威特的高溫天氣造成。

汽車車身外殼材料通常都耐高溫，鋁合金熔點 600℃、鋁熔點 660℃、鋼熔點 1100℃至 1600℃，陶瓷熔點 2000℃以上，工程塑料熔點 230℃以上，纖維復合材料也在數百度以上。最可能被“烤化”的汽車保險杠，熔點在 158℃至 168℃，也遠遠高于網傳的 73℃日曬下地表溫度。

所以，無論是太陽光暴曬還是高溫天氣，汽車都不會被“烤化”，科威特汽車因 73 度高溫被烤化是假新聞。