廣汽傳祺 M8 的動力性能在同級別車型中表現出色。它全系搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發動機，匹配 8 擋手自一體變速箱，像 2024 款領秀系列 390T 最大功率達 185kW（252 馬力），峰值扭矩 390N·m，動力參數頗具競爭力。實際駕駛時油門響應靈敏，滿載動力也充足。此外還有混動版可選，經濟性與動力性更優，能很好滿足不同出行需求，帶來出色體驗 。

從實際駕駛體驗來看，傳祺 M8 的這套動力組合在城市道路中可謂游刃有余。輕踩油門，車輛便能迅速做出響應，起步輕快平穩。在需要超車時，深踩油門，變速箱降檔迅速，發動機的動力源源不斷地輸出，整個超車過程一氣呵成，即便是車內滿載乘客，也不會感覺到動力疲軟。

而在高速行駛狀態下，傳祺 M8 的動力儲備依然充足。再加速能力良好，能夠輕松應對各種路況變化。并且，第三代鉅浪動力系統使得車輛在動力輸出上更加穩定，無論是應對起伏的山路，還是長途的高速行駛，都能夠給駕駛者足夠的信心。

值得一提的是，混動版車型更是將經濟性與動力性完美融合。在日常城市通勤中，電機的介入讓車輛在起步階段更加安靜、順滑，同時也降低了油耗。而在高速行駛或者需要急加速時，發動機和電機協同工作，提供充沛的動力。其油耗僅為 6.15L/100km，且能使用 92 號汽油，進一步降低了用車成本。

與同級別車型如別克 GL8、騰勢 D9 等相比，傳祺 M8 的動力系統毫不遜色，甚至在某些方面更具優勢。它的入門級車型動力性能就較強，能滿足消費者對于動力的追求。

總的來說，廣汽傳祺 M8 在動力性能方面展現出了強大的實力。無論是燃油版車型充沛的動力輸出，還是混動版車型在經濟性與動力性上的平衡，都讓它在同級別車型中脫穎而出，為消費者帶來了高品質的出行體驗。