汽車中不存在“bsg滿檔”這一說法，你可能想問的是BSG技術。BSG全稱Belt-Driven Starter Generator，是一項輕度混合動力技術。它能在紅燈、堵車時讓發動機暫停工作，起步時快速啟動發動機，可降低怠速油耗、排放與噪聲，還能提升燃油經濟性，減少發動機和電機發電壓力，改善行駛平順性，在混動汽車領域發揮著重要作用。

BSG技術之所以能實現這些功能，得益于它獨特的設計。它位于發動機前端，通過皮帶與發動機連接，是兼顧啟動和發電的一體機。在不同的工作模式下，BSG有著不同的表現 。

在起動工況時，它能迅速響應，助力發動機快速啟動，讓車輛起步更加順暢；停車工況下，就像一位精準的指揮家，在合適的時機讓發動機暫停工作，避免不必要的怠速損耗。減速工況中，它又能巧妙地實現動能回收，轉化為電能儲存起來。而在正常行駛時，它協同發動機，保障車輛穩定運行。

目前48V輕混系統中，BSG電機是常見布局方式，這種系統廣泛見于歐美和國產車型，作為混動車型及汽油車之間的過渡產物，意義重大。例如比亞迪第三代雙模技術DM3.0插電式混合動力中，BSG電機就位于P0位置，發揮著不可替代的作用。再如宋Pro DM搭載第三代DM技術，加入的高壓BSG電機單獨通過皮帶與發動機相連，在日常行駛的HEV模式以及能量回收模式下，都為車輛性能提升做出貢獻。

總之，BSG技術憑借其怠速停機、啟動等功能，以及在不同工況、不同車型中的出色表現，有效提升了汽車的燃油經濟性、降低了排放，還優化了行駛體驗，已然成為汽車技術發展中一個關鍵的組成部分。