最新極氪 001 的操控性能口碑不錯。

它采用四電機分布式電驅和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，操控水準達到頂級 hypercar 級別。

在城市擁堵路段，ACC 自適應巡航能精準識別車輛和自行車，緩解駕駛疲勞，但存在車道窄車身寬導致顧慮、跟車距離遠易被加塞、跟車邏輯保守等問題。

城市快速路段，雙電機四驅讓提速快，超車輕松，有多種駕駛模式，舒適模式下方向盤轉向力度舒適，運動模式下相對平穩。

剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，末段急剎體驗欠佳。

駕駛者完全接管時，駕控能力出色，轉向、底盤、剎車與駕駛者溝通感好，符合運動型車定位。

此外，新款極氪 001 外觀有針對性細化，內飾智能化體驗提升，駕乘體驗方面，加速體感狂暴，與特斯拉 Model 3 性能版相比，極氪 001 的快更儒雅，底盤調校出色，雙腔空懸和 CDC 組合讓其有奔馳 S 級的舒適感和保時捷的操控性，模式切換時性格變化明顯，可玩性高。

極氪 001 銷量表現出色，穩坐 20 萬以上中國純電轎車銷量榜首，外觀設計獨特，內飾實用有品味，性能在城市通勤和高速巡航中均出色，高壓架構和碳化硅技術提升電驅效能和續航里程。

總之，極氪 001 操控性能出色，在多個方面表現優秀。