搖號概率通常是用中簽數量除以參與抽簽總人數再乘以 100% 來計算，即中簽率C = 中簽數量B / 參與抽簽總人數A × 100% 。比如 10000 人參與車牌搖號，有 1000 個車牌，那么中簽率就是 10% 。不過在實際生活中，像北京采用階梯中簽率規則，上海會根據每月新增申請人數和搖號池中未中簽人數計算，不同地區不同場景下的搖號概率計算，因各種規則因素而更為復雜。

以北京車牌搖號為例，其概率計算需綜合多個方面。北京市小客車指標管理系統有相應規定，普通小客車指標申請人的有效編碼數量眾多，而每期可供配置的指標數量有限，這就導致中簽率往往較低。具體計算時，要依據當期申請人有效編碼數量和可供配置的指標數量來確定中簽率。倘若當期申請人有效編碼為2836364個，可供配置指標數量為13883個，通過公式便能算出中簽率。并且，北京市實行階梯中簽率規則，依據申請人的申請時間和狀態等因素動態調整，長期未中簽的申請人后續中簽率會有所提高。

上海車牌搖號概率計算又有不同。它是根據每月新增申請人數和搖號池中未中簽人數來確定。若未中簽的申請人繼續留在搖號池，號碼數不斷增加，中簽率自然就會降低。假設每月新增50000人申請搖號，第一個月中獎概率為40% ，剩余30000人留在搖號池。到第二個月，申請人數依舊5萬，此時搖號池總人數達到8萬，中簽率就降至25% 。隨著時間推移，第六個月中簽率可能降至10% ，一年后中簽率甚至會降至5%以下。

不同地區不同場景下，搖號概率的計算規則各有不同。無論是車牌搖號還是購房搖號等，都需依據具體規則準確分析和計算，才能了解真實的中簽概率 。