新能源車不限行政策未來可能會有調整。

目前，我國為推動新能源車發展，在生產、銷售階段給予政策與資金優惠，在一些限行、限購城市，新能源車享有不限行、送牌照等政策。

但隨著新能源車保有量的高速增長，其路權特權政策必然會有變化。工信部表示將完善新能源車使用環節優惠政策，支持充換電、加氫等基礎設施建設，組織開展相關示范應用和下鄉活動，加強部門協同和產業融合發展。

同時，未來可能會取消新能源車的購置稅減免政策，因為新能源車的核心競爭力已形成。

新能源車不限行政策調整并非一蹴而就。初期的不限行等優惠政策是為刺激車企轉型研發及提高消費市場認可度。但當保有量足夠大時，如北上廣深等超級城市，道路擁堵問題仍可能導致限行。

不過，新能源車智能化水平更高，能通過云端監控和分析大數據，規劃不擁堵路線，提高城市通行效率。

人大代表陳虹建議，國家應盡快研究制定 2020 年后新能源車系統性支持政策，延續支持力度，如延續現行的新能源車免征購置稅、車船稅等優惠政策至 2025 年之后，繼續實施不限牌、不限行政策，加大充電樁等基礎設施建設，降低用戶充電費用等。

但如今，新能源車補貼降低，購車成本增加，保費上漲，車主買車、養車成本進一步提高。

有些網友認為新能源車未來會更流行，限行限號政策會變；也有人認為這不利于新能源車發展。

總之，新能源車不限行政策未來的調整取決于多方面因素，包括新能源車的發展狀況、城市交通狀況等。