理想 L6 煥新版在安全配置上有諸多加強。一方面，智駕芯片升級，Pro 版從地平線 J5 升級到 J6M，算力大幅提升，主動安全能力看齊 AD Max。另一方面，全系標(biāo)配體積更小、性能更強的激光雷達，感知能力得以增強。此外，AD Max 車型芯片升級，支持新模型實現(xiàn)全場景 NOA 功能。這些升級讓理想 L6 煥新版在復(fù)雜路況感知、智能輔助駕駛等方面更可靠，極大提升了車輛安全性能 。

在智駕芯片升級上，理想 L6煥新版Pro版的芯片從地平線 J5 邁向 J6M，這可不是簡單的更替。算力從 128TOPS 飆升至 256TOPS，如同為汽車的“大腦”進行了一次全面升級。更強的算力意味著車輛在面對復(fù)雜路況和突發(fā)狀況時，能夠更迅速、精準(zhǔn)地做出反應(yīng)。例如在多車交匯、行人橫穿馬路等場景下，車輛能更快地識別并規(guī)劃出最佳的行駛路徑，主動安全能力看齊 AD Max，為駕乘人員的安全增添了一道堅固的防線。

全系標(biāo)配激光雷達，這一舉措堪稱理想 L6煥新版安全升級的一大亮點。體積更小、性能更強的激光雷達，猶如車輛的“超級眼睛”，能更精準(zhǔn)地感知車輛周圍的環(huán)境。無論是在白天強光下，還是夜晚的黑暗中，都能清晰地“看到”周圍的一切。它可以提前探測到障礙物，精確計算距離和速度，讓車輛提前做出制動或避讓動作，大大降低了碰撞事故的發(fā)生幾率。

AD Max 車型芯片從雙 Orin-X 升級為單顆英偉達 Thor-U 芯片，不僅算力大幅提升，能效比也顯著提高。更重要的是，支持端到端 VLM 大模型，推出全新 VLA 大模型，實現(xiàn)全場景 NOA 功能。這使得車輛在智能輔助駕駛方面更加智能和自主，在不同的道路場景下都能為駕駛者提供可靠的輔助，讓駕駛變得更加輕松和安全。

總的來說，理想 L6 煥新版在安全配置上的這些升級，是一次全方位的進化。從芯片的升級到激光雷達的標(biāo)配，再到新模型的應(yīng)用，每一項都圍繞著提升車輛的安全性能展開。這些升級讓車輛在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，能夠更好地保障駕乘人員的安全，為出行帶來更多的安心與保障 。