電動四輪車在冬季續航會受到較大影響。低溫會使電池化學反應活性降低，像磷酸鐵鋰電池在 0℃、 -10℃、 -20℃時，電池容量分別降至 88.05%、65.52%、38.88% ，鉛酸電池低溫性能也顯著下滑。這使得電池容量減少，進而導致續航里程下降。此外，冬季胎壓不足、載重量過高、駕駛習慣等多種因素，也會對續航產生不同程度的影響 。

除了電池本身在低溫下的性能變化，電解液導電性能在冬季也會變差，這進一步導致了續航里程的降低。并且，電動汽車續航不僅取決于電池容量，車輛的控制器、輪胎和減震器等同樣與之相關。

實際續航里程受天氣條件、車輛負載、駕駛習慣以及車輛內部的能效管理等多種因素影響。例如，若駕駛過程中頻繁急加速、急剎車，或者長時間使用大功率設備如空調等，都會消耗更多電量，使得續航里程大打折扣。而如果車輛負載過重，輪胎胎壓不足，也會增加行駛阻力，從而讓電量消耗加快。

不過，我們也可以采取一些措施來改善冬季續航。首先，在充電方面，可以提高充電環境溫度，給電池加“保暖套”。在北方及低溫時間長的地區，還可更換更耐低溫的三元鋰電池；鉛酸電池則適當增加充電時間。日常用車要及時充電，盡量在室內或高溫環境充電，必要時延長充電時間，入冬前檢查電池健康，定期檢查清理充電設備及接口。

在使用過程中，冬季使用要熱車，起步慢，用經濟時速，避免急加速急剎車，謹慎使用空調。車輛閑置時停放在恒溫環境，拔掉電池正負極，定期檢查充電。

總之，電動四輪車冬季續航雖受多種因素影響而有所降低，但只要我們了解這些影響因素，并采取合理的應對措施，就能在一定程度上減少續航降低帶來的不便，讓電動四輪車在冬季也能更好地為我們服務。