車身電子穩定系統在極端路況下作用大嗎?

車身電子穩定系統(ESP)在極端路況下作用很大。

比如在沙地、泥地或陷入打滑時,車輪附著力小,ESP隨時會介入使部分車輪制動,還會限制發動機轉速,即便大力轟油門,車輛也難脫困,這時需關閉 ESP。

冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時,車輪附著力低易打滑空轉,ESP 會使車輪制動、降低發動機扭矩,導致爬坡困難,不利于起步,這種情況也建議關閉。

安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時,會使輪速等傳感器檢測信號失準,ESP 功能紊亂無法正常使用,得手動關閉。

但在雪天水平路面行駛時,建議開啟 ESP,能有效防止車輛因路面濕滑出現漂移或側滑,保障行駛穩定。

在車輛出現轉向過度或轉向不足等情況時,ESP 能通過傳感器實時收集車輛行駛信息進行分析,幫助車輛保持穩定平衡,確保最佳操控性,預防側滑、漂移等現象。

如今,ESP 普及率不斷提升,不少新款皮卡如長城金剛炮、鄭州日產銳騏 6、上汽大通 T70 等都配備了 ESP,提升了車輛操控性能和安全性。

總之,ESP 是重要的安全配置,能在很多極端情況下保障行車安全,但要根據具體路況合理使用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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