2025款東風奕派eπ007在頻繁啟停路況下，起步響應迅速，實際續(xù)航表現(xiàn)也較為不錯。在城市頻繁啟停工況中，它跟車、超車變道都很輕松。其配備70.26kWh電池組，CLTC工況標稱續(xù)航620公里，在涵蓋多種復雜路況的實際跨城實測里，續(xù)航接近500公里。由此可見，這款車在頻繁啟停路況下，不僅駕駛體驗良好，續(xù)航能力也能較好地滿足出行需求 。

在頻繁啟停路況下，東風奕派eπ007展現(xiàn)出了穩(wěn)定且出色的電池續(xù)航能力。要知道，城市道路頻繁啟停的工況對車輛的電池續(xù)航是個不小的考驗。而這款車在這樣的環(huán)境中，并沒有出現(xiàn)明顯的續(xù)航短板。

每次啟停，車輛的電力系統(tǒng)都能高效運轉，為下一次的啟動和行駛提供穩(wěn)定的動力輸出。即使不斷地面臨停車等待、重新起步，電池的能量損耗也被控制在合理范圍內。這得益于車輛先進的能量回收系統(tǒng)，在減速和制動過程中，能夠有效地將部分能量回收并儲存到電池中，進一步提升了續(xù)航能力。

此外，東風奕派eπ007還搭載了全溫域熱泵系統(tǒng)，這在一定程度上減少了冬季續(xù)航衰減的問題。即便在 - 10℃的低溫環(huán)境下，實測續(xù)航衰減幅度也低于采用傳統(tǒng)PTC加熱的車型。不過在極端低溫條件下，熱泵系統(tǒng)會受到影響，但這也是很多電動車面臨的共同問題。

總的來說，2025款東風奕派eπ007在頻繁啟停路況下，無論是日常城市通勤還是中短途的跨城出行，其電池續(xù)航表現(xiàn)都能讓人滿意。它不僅提供了良好的駕駛體驗，在續(xù)航能力上也展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢，為消費者的出行提供了可靠的保障 。