豐田智能電混雙擎的節(jié)能效果非常出色。

它在城市擁堵路況下，車輛起步和低速行駛時(shí)主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)能耗遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)超低燃油消耗。比如全新亞洲龍混動(dòng)版車型，百公里油耗僅為 4.31 升，遠(yuǎn)低于同級別傳統(tǒng)燃油車。

在高速行駛時(shí)，豐田獨(dú)有的 THSII 行星齒輪結(jié)構(gòu)和智能高效的 PCU 控制單元，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的無縫切換和協(xié)同工作，車輛巡航時(shí)主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)電動(dòng)機(jī)回收制動(dòng)能量為電池充電，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田智能電混雙擎技術(shù)采用容量僅為 1 - 2 度電的小電池，通過混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)低油耗，越堵越省油。像亞洲龍雙擎在擁堵路行駛，能有效減少怠速油耗。而且它的電池可在行駛中自動(dòng)充電，還能利用制動(dòng)能量回收，大大提高能源利用率，自動(dòng)啟停系統(tǒng)在停車等待時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃油并降低排放。

豐田混動(dòng)動(dòng)力電池容量小，不會(huì)因電池虧電導(dǎo)致油耗上升，相比很多插電混動(dòng)車型在虧電狀態(tài)下油耗更高的情況，優(yōu)勢明顯。

搭載豐田第五代智能電混雙擎的車型，如凱美瑞混合動(dòng)力百公里油耗為 5.3L，比同排量汽油車型節(jié)省燃油 32％；新一代普銳斯每百公里油耗下降到 4.3L。全新亞洲龍加滿一箱油，可輕松實(shí)現(xiàn)超 1000 公里的續(xù)航里程，滿足極端長途出行需求，無需額外充電，用車成本低廉。

總之，豐田智能電混雙擎節(jié)能效果顯著，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行體驗(yàn)。